| PRÜFUNG |
| 1. |
Zündung "ausschalten".
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| 2. |
Batterie und Batteriehalter aus dem Fahrzeug ausbauen.
(Siehe Kapitel EE - "Batterie")
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| 3. |
Magnetventilstecker (A) abklemmen.
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| 4. |
Widerstand zwischen (+)-Klemme (9) und (-)-Klemme (13) messen.
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| Ausbau |
Der Öltemperatursensor ist in das Magnetventil-Steckverbindermodul integriert
und kann nicht ausgebaut werden. Der Öltemperatursensor muss gemeinsam
mit dem Magnetventil-Steckverbindermodul ausgetauscht werden.
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| 1. |
Untere Abdeckung abbauen.
(Siehe Motormechanik - "Untere Motorraumabdeckung").
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| 2. |
ATF-Ablassschraube (A) entfernen und nach dem vollständigen Ablassen
des Öls wieder einschrauben.
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| 3. |
Batterie und Batteriehalter aus dem Fahrzeug ausbauen.
(Siehe Kapitel EE - "Batterie")
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| 4. |
Die Kabelhalterschraube (A) und den Entlüftungsschlauch (B) entfernen.
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| 5. |
Ventilgehäuseabdeckung (A) abnehmen.
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| 6. |
Die Schrauben entfernen und dann den Magnetventilkabelstrang (A) ausbauen.
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| 7. |
Ventilgehäuse (A) ausbauen.
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| 8. |
Steckverbinder (A) vom Ein-/Ausgangswellendrehzahlsensor abziehen.
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| 9. |
Schraube (A) des Magnetventilkabelstrangs lösen.
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| 10. |
Magnetventilstecker (A) abklemmen.
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| 11. |
Befestigungsclip (A) des Steckverbinders am Magnetventil abziehen.
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| 12. |
Den Steckverbinder (A) durch Drücken nach unten entfernen.
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| Einbau |
| 1. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
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Getriebeöltemperatursensor Schematische darstellungen
Eingangsdrehzahlsensor Technische daten