Kia Sportage: Automatikgetriebesystem / Technische daten

Kia Sportage (QL) Reparaturanleitung / Automatikgetriebesystem / Technische daten

Technische Daten

Automatikgetriebe

Pos.		SPEZIFIKATION
Getriebemodell		A6MF2-2
Motormodell		Benzin 2,4
Typ des Drehmomentwandlers		Drehmomentwandler mit 3 Elementen, 2 Phasen und 1 Stufe
Größe des Drehmomentwandlers		Ø 236 mm
lpumpentyp		Rotorpumpe
*ATF	Kapazität	6,7 L
*ATF	EMPFOHLEN	- ATF SP-Ⅳ • Liste der von KIA zugelassenen Getriebeöle: SK ATF SP-IV, MICHANG ATF SP-IV, NOCA ATF SP-Ⅳ
bersetzung	1. GANG	4,212
	2.	2,637
	3. GANG	1.800
	4. GANG	1,386
	5. GANG	1,000
	6. Gang	0,772
	Rückwärtsgang	3,385
	Endübersetzungsverhältnis	3,195
Bauteilelemente	Ölfilter	1 Einheit
	Kupplung	2 Einheiten
	FREILAUFKUPPLUNG	1 Einheit
	Bremse	3 Einheiten
	Planetenradgetriebe	3 Einheiten
	Öldruckausgleichskolben	2 Einheiten
	DRUCKSPEICHER	4 Einheiten
	Magnetventil	7 Einheiten (*VFS: 6, EIN/AUS: 1)

*ATF: Automatikgetriebeöl

*VFS: Magnetventil mit variabler Kraft

Sperrschalter

Pos.	SPEZIFIKATION
Spannungsversorgung (V)	12
Ausgangssignaltyp	Kombination aus Ausgangssignalen

Signalcodetabelle

	P	P-R	R	R-N	N	N?D	D
Signal "1"	12 V	12 V	0	0	0	0	0
Signal "2"	0	12 V	12 V	12 V	0	0	0
Signal "3"	0	0	0	12 V	12 V	12 V	0
Signal "4"	0	0	0	0	0	12 V	12 V

SENSOREN

Pos.		SPEZIFIKATION
ltemperatursensor	Typ	*NTC thermistor
	Temp. [(°C)°F] / Widerstand (kΩ)	(-40)-40 / 48,1
		(-20)-4,0 / 15,6
		(0)32,0 / 5,88
		(20)68,0 / 2,51
		(40)104,0 / 1,19
		(60)140,0 / 0,61
		(80)176,0 / 0,32
		(100)212,0 / 0,18
		(120)248,0 / 0,10
		(140)284,0 / 0,06
		(150)302,0 / 0,05
Eingangsdrehzahlsensor	Typ	Hall-Effekt-Sensor
	Betriebsbedingung °C	(-40 bis 150) -40 bis 302
	Ausgangsspannung [V]	Hoch: 1,18 ~ 1,68
	Ausgangsspannung [V]	Niedrig: 0,59 ~ 0,84
Ausgangsdrehzahlsensor	Typ	Hall-Effekt-Sensor
	Betriebsbedingung °C	(-40 bis 150) -40 bis 302
	Ausgangsspannung [V]	Hoch: 1,18 ~ 1,68
	Ausgangsspannung [V]	Niedrig: 0,59 ~ 0,84

*NTC: negativer Temperaturkoeffizient

Magnetventile

Pos.		SPEZIFIKATION
*T/CON_VFS	Regelung	N/L (Normal Niedrig)
	Steuerdruck kPa (kg/cm2)	0 - 519.75 (0 - 5.3, 0 - 75.38)
	Stromstärke (mA)	0 ~ 850
	Spulenwiderstand (Ω)	5,1 ± 0,3
*35R/C_VFS	Regelung	N/L (Normal Niedrig)
	Steuerdruck [kPa (kg/cm²)]	0 - 1569.06 (0 - 16, 0 - 227.57)
	Stromstärke (mA)	0 ~ 1100
	Spulenwiderstand (Ω)	5.3 ± 0.3
*26/B_VFS	Regelung	N/L (Normal Niedrig)
	Steuerdruck [kPa (kg/cm²)]	0 - 1569.06 (0 - 16, 0 - 227.57)
	Stromstärke (mA)	0 ~ 1100
	Spulenwiderstand (Ω)	5.3 ± 0.3
*UD/B_VFS	Regelung	N/H (Normal Hoch)
	Steuerdruck kPa (kg/cm2)	0 - 1569.06 (0 - 16, 0 - 227.57)
	Stromstärke (mA)	0 ~ 1100
	Spulenwiderstand (Ω)	5.3 ± 0.3
*OD/C_VFS	Regelung	N/H (Normal Hoch)
	Steuerdruck kPa (kg/cm2)	0 - 1569.06 (0 - 16, 0 - 227.57)
	Stromstärke (mA)	0 ~ 1100
	Spulenwiderstand (Ω)	5.3 ± 0.3
*Line_VFS	Regelung	N/H (Normal Hoch)
	Steuerdruck kPa (kg/cm2)	0 - 519.75 (0 - 5.3, 0 - 75.38)
	Stromstärke (mA)	0 ~ 850
	Spulenwiderstand (Ω)	5,1 ± 0,3
*SS-A_ON/OFF	Regelung	EIN/AUS
	SPANNUNG (V)	9 - 16
	Steuerdruck kPa (kg/cm2)	0 - 490.33 (0 - 5.0, 0 - 71.12)
	Spulenwiderstand (Ω)	10.0 ~ 11.0

*T/CON_VFS: Drehmomentwandlersteuermagnetventil

*35R/C_VFS: 35R-Kupplungssteuermagnetventil

*26/B_VFS: 26 Bremssteuermagnetventil

*UD/B_VFS: Underdrive-Bremssteuermagnetventil

*OD/C_VFS: Overdrive-Kupplungssteuermagnetventil

*LINE_VFS: Leitungsdrucksteuermagnetventil

*SS-A_ON/OFF: Schaltsteuermagnetventil-A

Funktionsdiagramm der Magnetventile

	UD	OD und LD	35 R	26	SS-A
P	●				●
N	●				●
1.		Δ			Δ
2.		●		●
3.		●	●
4.
5.	●		●
6.	●			●
Rückwärtsg	●		●		●

°: Angeschlossen

Δ: Stromfluss bei Fahrzeuggeschwindigkeit > 8 km/h

Funktionsdiagramm für Kupplung und Bremse

	Kupplung			Bremse
	OD/C	35R/C	OWC	LR/B	UD B	26/B
N, P				●
1			●	Δ	●
2					●	●
3		●			●
4	●				●
5	●	●
6	●					●
R		●		●	●

● : Betätigter Zustand

Anzugsdrehmomente

Pos.	Nm	kgm
Schalthebelbefestigungsmutter	17,7 - 24,5	1,8 - 2,5
Sperrschalter-Befestigungsmutter	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2
Befestigungsschraube, Schaltzughalter	14,7 - 21,6	1,5 - 2,2
Befestigungsmutter, Schaltzug	9,8 ~ 14,7	1,0 ~ 1,5
Befestigungsmutter Schaltzughalter	9,8 ~ 14,7	1,0 ~ 1,5
Schalthebelbefestigungsschrauben	8,8 ~ 13,7	0,9 ~ 1,4
Befestigungsschraube Drehmomentwandler	45,1 ~ 52,0	4,6 ~ 5,3
Befestigungsschraube & -mutter Getriebestützhalterung	58,9 ~ 78,5	6,0 ~ 8,0
Schraube der Getriebe-Montagehalterung	88,3 ~ 107,9	9,0 ~ 11,0
Stützlagerhalterungsschraube	49,0 ~ 68,6	5,0 - 7,0
Befestigungsschraube Getriebestützlagerhalterung	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5
Befestigungsschraube Getriebestützlagerhalterung	107,9 ~ 127,5	11,0 ~ 13,0
Anlasserbefestigungsschraube	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5
Obere Getriebebefestigungsschrauben	42,2 - 53,9	4,3 - 5,5
Untere Getriebebefestigungsschraube	42,2 - 53,9	4,3 - 5,5
Untere Getriebebefestigungsschraube	42,2 ~ 48,1	4,3 ~ 4,9
ATF-Einfüllschraube (Ringschraube)	4,9 ~ 5,9	0,5 ~ 0,6
ATF-Ablassschraube	33,3 ~ 43,1	3,4 ~ 4,4
Befestigungsmutter Getriebesteuermodul	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2
Befestigungsschraube für Ventildeckel	11,8 ~ 13,7	1,2 ~ 1,4
Befestigungsschraube für Ventilkörperbaugruppe	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2
Befestigungsschraube Magnetventilkabelbaum	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2
Befestigungsschraube am Sicherungsclip des Magnetventilsteckverbinders	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2
Befestigungsschraube Magnetventilhalterung	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2
Befestigungsschraube Öltemperatursensor	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2
Befestigungsschraube Ein- & Ausgangsdrehzahlsensor	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2

Spezialwerkzeuge

SPEZIALWERKZEUGE Werkzeugbezeichnung / Nummer Abbildung Beschreibung Motorstützvorrichtung (Gestänge) 09200-3N000 ...

Kia Sportage Andere Informationen:

Kia Sportage (QL) Reparaturanleitung: Beschreibung und bedienung

Beschreibung Der elektrochromatische Innenrückspiegel (ECM) dient dazu, das vom nachfolgenden Fahrzeug im Rückspiegel reflektierte Licht abzublenden. Der Sensor im Spiegel erfasst die Helligkeit. Wenn die Scheinwerfer vom nachfolgenden Fahrzeug im Spiegel reflektiert werde ...