Kia Sportage: Motorsteuersystem / Beheizte Lambdasonde (HO2S) Reparaturverfahren

Kia Sportage (QL) Reparaturanleitung / Motorsteuerung/Kraftstoffsystem / Motorsteuersystem / Beheizte Lambdasonde (HO2S) Reparaturverfahren

PRÜFUNG

1.	Zündung ausschalten.

2.	HO2S-Stecker abklemmen.

Widerstand zwischen den HO2S-Klemmen 4 und 5 messen [B1/S1].

Spezifikation: 2,5 ~ 4,0Ω [20°C(68°F)]

Den Widerstand zwischen den Lambdasonden-Klemmen 3 und 4 messen [B1/S2].

Spezifikation: 3,3 ~ 4,1Ω [21°C(69,8°F)]

5.	Prüfen, ob der Widerstand der Spezifikation entspricht.

Ausbau

Das Spezialwerkzeug (Teilenummer: 09392-1Y100 oder 09392-2H100) eignet sich gut für den Ausbau der Lambdasonde.

[Reihe 1 / Sonde 1]

1.	Zündung ausschalten und Minuspol (-) der Batterie abklemmen.

2.	Stecker (A) abziehen und Sensor (B) ausbauen.

[Reihe 1 / Sonde 2]

1.	Zündung ausschalten und Minuspol (-) der Batterie abklemmen.

2.	Stecker (A) abziehen und Sensor (B) ausbauen.

Einbau

•	Bauteil unter Beachtung des vorgeschriebenen Anzugsdrehmoments einbauen.

•	Es ist zu beachten, dass das Bauteil innen beschädigt werden kann, wenn es fallen gelassen wird. Wenn das Bauteil fallen gelassen wurde, muss es vor dem Einbau überprüft werden.

•	Keinen Reiniger, kein Spray oder Fett auf das Sensorelement und den Stecker des Sensors auftragen, da die Funktionalität des Sensors dadurch beeinträchtigt werden kann.

•	Der Sensor und die Verkabelung des Sensors können beschädigt werden, wenn diese mit dem Auslasssystem in Kontakt kommen (Abgaskrümmer, Katalysator usw).

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

Beheizte Lambdasonde:

39,2 ~ 49,1 Nm (4,0 ~ 5,0 kgm)

Beheizte Lambdasonde (HO2S) Schematische darstellungen

Schaltplan KABELSTECKER [Reihe 1 / Sonde 1] [Reihe 1 / Sonde 2] ...

Rail-Drucksensor (RPS) Technische daten

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