Kia Sportage: Motorsteuersystem / CVVT-Ölregelventil (OCV) Beschreibung und bedienung
Die stufenlos verstellbare Ventilsteuerung (CVVT) verstellt die Ventilsteuerung
des Auslassventils in Richtung Früh oder Spät in Übereinstimmung mit dem ECM-Steuersignal,
das mit Hilfe von Motordrehzahl und -last berechnet wird.
Bei der variablen Ventilsteuerung (CVVT) können durch Veränderung der Ventilüberschneidung
der Kraftstoffverbrauch gesenkt und der Ausstoß von schädlichen Gasen (NOx,
HC) reduziert werden. Außerdem wird die Motorleistung durch eine Verringerung
der Pumpenverluste, den internen AGR-Effekt, eine Verbesserung der Verbrennungsstabilität,
eine Verbesserung des volumetrischen Wirkungsgrads und eine Erhöhung der Expansionsarbeit
gesteigert.
Dieses System besteht aus
-CVVT-Ölregelventil (OCV), das den Nocken-Zeiger mit Öl versorgt oder das gemäß
dem Steuersignal vom ECM PWM (Impulsbreitenmodulation) Motoröl aus dem Nocken-Zeiger
herauslaufen lässt,
- und Nockenphaser, der die Nockenphase durch die vom Motoröl erzeugte Hydraulikkraft
variiert.
Das Motoröl, das durch das CVVT-Ölregelventil fließt, verstellt die Nockenwelle
in Richtung (Einlass-In Richtung früh verstellen/Auslass-In Richtung spät verstellen)
oder in entgegengesetzte Richtung (Einlass-In Richtung spät verstellen/Auslass-In
Richtung früh verstellen) der Motordrehung, indem der Rotor gedreht wird, der
an die Nockenwelle im Phasenwandler angeschlossen ist.
SPEZIFIKATION
Pos.
SPEZIFIKATION
Spulenwiderstand (Ω)
6,9 ~ 7,9 [20 °C]
...
Schaltplan
Informationen zur Klemme
Klemmendarstellung
KLEMMENBESCHREIBUNG
Nr.
FUNKTION
ANGESCHLOSSE ...
Kia Sportage Andere Informationen:
AUS- UND EINBAU
Handschuhe anziehen, um die Hände zu schützen.
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Mit einem Ausbauwerkzeug für Ku ...