Kia Sportage: Motorsteuersystem / CVVT-Ölregelventil (OCV) Reparaturverfahren

PRÜFUNG

Spulenwiderstand

1.	Zündung ausschalten.

2.	OCV-Stecker abklemmen.

3.	Den Widerstand zwischen den OCV-Klemmen 1 und 2 messen.

Prüfen, ob der Widerstand der Spezifikation entspricht.

Spezifikation: 6,9 ~ 7,9 Ω [20°C(68°F)]

Ventilbetätigung

1.	Ölregelventil abziehen. (Siehe CVVT-Ölregelventil - "Ausbau")

Prüfen, ob das Ventil einwandfrei funktioniert, wenn Batteriespannung an die Klemmen 1 und 2 des Ventilsteckverbinders angelegt wird.

Spezifikation: in Betrieb

Ausbau

[Reihe 1 / Auslass]

1.	Zündung ausschalten und Minuspol (-) der Batterie abklemmen.

2.	OVVT-Kabelstecker (A) des Ölregelventil abklemmen.

3.	Befestigungsschraube (B) ausschrauben, dann das Ventil vom Motor entfernen.

Einbau

•	Bauteil unter Beachtung des vorgeschriebenen Anzugsdrehmoments einbauen.

•	Es ist zu beachten, dass das Bauteil innen beschädigt werden kann, wenn es fallen gelassen wird. Wenn das Bauteil fallen gelassen wurde, muss es vor dem Einbau überprüft werden.

•	Motoröl auf O-Ring des Einspritzventils auftragen.

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

Befestigungsschraube des CVVT-Ölsteuerventils:

9,8 ~ 11,8 Nm (1,0 ~ 1,2 kgm)

Schaltplan Informationen zur Klemme Klemmendarstellung KLEMMENBESCHREIBUNG Nr. FUNKTION ANGESCHLOSSE ...

SPEZIFIKATION Pos. SPEZIFIKATION Spulenwiderstand (Ω) 30,0 ~ 35,0 [20°C] ...

EINBAULAGE DER KOMPONENTEN 1. Vordere Gelenkwelle 2. Mittlerer Lagerhalter 3. Hintere Gelenkwelle ...