Kia Sportage: Motor- und Getriebeeinehit / MOTOR- UND GETRIEBEEINEHIT Reparaturverfahren

Kia Sportage (QL) Reparaturanleitung / Motormechanik / Motor- und Getriebeeinehit / MOTOR- UND GETRIEBEEINEHIT Reparaturverfahren

Ausbau
  
Kotflügelschoner verwenden, damit die Lackierung nicht beschädigt wird.
Um Beschädigungen zu vermeiden, Kabelstecker sorgfältig abklemmen und dabei nur an den Steckern halten/ziehen.
  
Alle Kabelstränge und Schläuche markieren, um Verwechslungen zu vermeiden.
Vor dem Ausbau der Motoreinheit den Kraftstoffdruck aufheben. Dann den Motor ohne Kraftstoffpumpenrelais starten. Nach dem Abstellen des Motors die Zündung ausschalten.
1.
Motorabdeckung abbauen.
(Siehe Motor und Getriebe - "Motorabdeckung")
2.
Luftfiltereinheit ausbauen.
(Siehe Ansaug- und Abgassystem - "Luftfilter")
3.
Batterie und Batteriehalter aus dem Fahrzeug ausbauen.
(Siehe Kapitel EE - "Batterie")
4.
Untere Motorraumabdeckung abbauen.
(Siehe Motor und Getriebe - "Untere Motorraumabdeckung")
5.
Kühlmittel ablassen.
(Siehe Kühlsystem - "Kühlmittel")
6.
Kühlmittel nachfüllen und dann die Hochdruckleitung und Niederdruckleitung ausbauen.
(Siehe Heizung, Lüftung, Klimaanlage - "Kompressor")
7.
Kabelstecker und Seilzug vom Getriebe trennen.
(Siehe Automatikgetriebe - "'Automatikgetriebe")
8.
Obere (A) und untere Kühlerschläuche (B) abtrennen.

9.
ATF-Kühlerschlauch (A) abtrennen.

10.
Unterdruckschläuche (A) abziehen.

11.
Heizungsschläuche (A) trennen.

12.
Behälterschlauch (A) abziehen.

13.
Hochdruckpumpen-Schaumstoffbeschichtung (A) entfernen.

14.
Kraftstoffschlauch (A) und Schlauch (B) des Regenerierventils (PCSV) abtrennen.

15.
Steckverbinder und Kabelstrangschellen sowie Kabelschutz von Motor- und Getriebeeinheit abnehmen.

16.
Vorderen Stecker (A) abziehen.

17.
Sicherungskastenkabel (A) abklemmen.
18.
Kabelschutz (B) der Batterie entfernen.
Anzugsdrehmoment:
7,8 ~ 11,8 Nm (0,8 ~ 1,2 kgm)

19.
Vorschalldämpfer abbauen.
(Siehe Ansaug- und Abgassystem - "Schalldämpfer")
20.
Halterung (A) entfernen.
Anzugsdrehmoment:
Schrauben (B):
107,9 ~ 127,5 Nm (11,0 ~ 13,0 kgm)
Schrauben (C):
49,0 ~ 63,7 Nm (5,0 ~ 6,5 kgm)

  
Schraube B, bei der es sich um eine mit Klebstoff beschichtete Spezialschraube handelt, nicht wiederverwenden.
21.
Stützlagerhalterung (A) ausbauen.
Anzugsdrehmoment:
49,0 ~ 68,6 Nm (5,0 ~ 7,0 kgm)

22.
Hilfsrahmen ausbauen.
(Siehe Aufhängung – "Hilfsrahmen")
23.
Motor und Getriebe mit einem Heber abstützen.
24.
Motormassekabel (A) abklemmen.
Anzugsdrehmoment:
10,8 - 13,7 Nm (1,1 - 1,4 kgm)

25.
Motorträger (A) ausbauen.
Anzugsdrehmoment:
88,3 ~ 107,9 Nm (9,0 ~ 11,0 kgm)

26.
Massekabel des Getriebes (A) abklemmen.

27.
Linken Radkasten ausbauen.
(Siehe Karosserie (Innen und Außen) - "Vorderer Radkasten")
28.
Dichtung der Getriebehalterungsabdeckung (A) entfernen.

29.
Getriebe-Befestigungsschrauben (A) lösen.
Anzugsdrehmoment:
88,3 ~ 107,9 Nm (9,0 ~ 11,0 kgm)

30.
Fahrzeug von der Motor- und Getriebeeinheit (A) abheben.

  
Vor Ausbau der Motor- und Getriebeeinheit sicherstellen, dass Schläuche und Steckverbinder abgezogen sind.
Beim Entfernen der Motor/Getriebeeinheit darauf achten, dass keine angrenzenden Teile und Karosseriekomponenten beschädigt werden.
Einbau
Die anderen Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus einbauen.
Folgende Arbeiten durchführen:
Schaltzug einstellen.
Motoröl auffüllen.
Getriebeöl auffüllen.
Servolenkungsöl auffüllen.
Kühler und Ausgleichbehälter mit Kühlmittel befüllen.
Heizungsregler auf die maximale Heizposition drehen.
Batteriepole und Kabelklemmen reinigen und zusammenfügen.
Kraftstoffsystem auf Undichtigkeit prüfen.
Nach dem Anbau der Kraftstoffleitung die Zündung einschalten (Motor nicht anlassen). Die Kraftstoffpumpe läuft ca. 2 Sekunden lang und baut Kraftstoffleitungsdruck auf.
Zündung 2 bis 3 Mal einschalten und danach die gesamte Kraftstoffleitung auf Undichtigkeit prüfen.
Kühlsystem entlüften.
Motor anlassen und bis zum Erreichen der Betriebstemperatur laufen lassen (bis der Kühlerlüfter 3 bis 4-mal angesprungen ist).
Motor abstellen. Kühlmittelstand im Kühler prüfen und Kühlmittel bei Bedarf nachfüllen. Auf diese Weise können eingeschlossene Luftblasen aus dem Kühlsystem entfernt werden.
Motoraufhängung Reparaturverfahren
Ein- und Ausbau. Motoraufhängung 1. Untere Motorraumabdeckung abbauen. (Siehe Motor und Getriebe - "Untere Motorraumabdeckung") ...

Ansaug- und Abgassystem
...

Kia Sportage Andere Informationen:

Kia Sportage (QL) Betriebsanleitung: Schaltanzeige Schaltgetriebe (ausstattungsabhängig)


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