Kia Sportage: Motorsteuersystem / Injektor Beschreibung und bedienung

Das GDI-Einspritzventil entspricht im Wesentlichen einem normalen Einspritzventil, spritzt den Kraftstoff aber mit einem wesentlich höheren Druck direkt in den Brennraum und ist mit einer Drallscheibe ausgestattet, die dem Kraftstoff beim Austritt aus der Düse einen Drall versetzt. Dadurch kann der Kraftstoff feiner zerstäubt werden.

Das ECM steuert sowohl die Zufuhrkreise (Hoch-Seite) zum Anlegen der Spannung an die Einspritzventile als auch die Massekreise (Niedrig-Seite) zum Aktivieren der Einspritzventile. Die Zufuhr für je 2 Einspritzventile erfolgt durch denselben Treibersatz. Da die Zündspulen mit den Zylindern gepaart sind (1-4 und 2-3), sind auch die Einspritzventile als Paare ausgelegt.

Injektor Technische daten

SPEZIFIKATION Pos. SPEZIFIKATION Spulenwiderstand (Ω) 1,18 ~ 1,31 [20°C(68°F)] ...

Injektor Schematische darstellungen

Schaltplan KABELSTECKER ...

Kia Sportage Andere Informationen:

Kia Sportage Betriebsanleitung: Elektronische Servolenkung

Die von einem Elektromotor angetriebene Servolenkung unterstützt Sie beim Lenken des Fahrzeugs. Wenn der Motor nicht läuft oder die Servolenkung ausgefallen ist, kann das Fahrzeug weiterhin gelenkt werden, jedoch ist in diesem Fall ein größerer Kraftaufwand notwendig. Die vom Moto ...