Kia Sportage: Motorsteuersystem / Injektor Fehlersuche

Die drei folgenden Wellenformen wurden von den Einspritzventilen Nr. 1 und Nr. 4 genommen. Die obere Wellenform stammt von der High-Seite (Zufuhrseite) der Einspritzventile Nr. 1 und Nr. 4, die mittlere Wellenform stammt von der Low-Seite (Masseseite) des Einspritzventils Nr. 1 und die untere Wellenform stammt von der Low-Seite des Einspritzventils Nr. 4.

Die mittlere Wellenform ist mit der oberen Wellenform identisch, da der Stromkreis nicht auf Masse geschaltet ist. Da somit kein Strom fließt, ist das Einspritzventil Nr. 1 nicht aktiviert und kein Kraftstoff wird eingespritzt.

In der unteren Wellenform ist der Stromkreis auf Masse geschaltet, und es findet ein Spannungsabfall am Einspritzventil Nr. 4 statt. Da nun Strom fließt, ist das Einspritzventil Nr. 4 aktiviert und Kraftstoff wird eingespritzt.

Injektor Reparaturverfahren

PRÜFUNG 1. Zündung ausschalten. 2. Injektor-Stecker abklemmen. 3. Den Widerstand zwischen den Einspritz ...

Spülmagnetventil (PCSV) Technische daten

SPEZIFIKATION Pos. SPEZIFIKATION Spulenwiderstand (Ω) 22,0 ~ 26,0 [20°C] ...

Kia Sportage Andere Informationen:

Kia Sportage (QL) Betriebsanleitung: Fehlfunktion der Start-/Stopp- Automatik

Unter den folgenden Umständen bleibt das System möglicherweise ohne Funktion: Bei Systemfehlern oder fehlerhaften Sensoren der Start-Stopp-Automatik. Daraufhin passiert Folgendes: Die gelbe Kontrollleuchte AUTO STOP () im Kombiinstrument blinkt fünf Sekunden lang und leucht ...