Kia Sportage: Motorsteuersystem / Injektor Beschreibung und bedienung
Das GDI-Einspritzventil entspricht im Wesentlichen einem normalen Einspritzventil,
spritzt den Kraftstoff aber mit einem wesentlich höheren Druck direkt in den
Brennraum und ist mit einer Drallscheibe ausgestattet, die dem Kraftstoff beim
Austritt aus der Düse einen Drall versetzt. Dadurch kann der Kraftstoff feiner
zerstäubt werden.
Das ECM steuert sowohl die Zufuhrkreise (Hoch-Seite) zum Anlegen der Spannung
an die Einspritzventile als auch die Massekreise (Niedrig-Seite) zum Aktivieren
der Einspritzventile. Die Zufuhr für je 2 Einspritzventile erfolgt durch denselben
Treibersatz. Da die Zündspulen mit den Zylindern gepaart sind (1-4 und 2-3),
sind auch die Einspritzventile als Paare ausgelegt.
SPEZIFIKATION
Pos.
SPEZIFIKATION
Spulenwiderstand (Ω)
1,18 ~ 1,31 [20°C(68°F)]
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Schaltplan
KABELSTECKER
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Kia Sportage Andere Informationen:
BAUTEILE-ÜBERSICHT
1. Fensterheberschalter (Fahrerseite)
2. Fensterheberschalter (Beifahrerseite)
3. Smart Junction Block (SJB)
4. Türverriegelungsknopf
5. Heckklappen-Stellantrieb
6. Türschlossmodul
7. Türver-/entriegelungsschalter
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