Kia Sportage: Motorsteuersystem / Klopfsensor (KS) Reparaturverfahren

Kia Sportage (QL) Reparaturanleitung / Motorsteuerung/Kraftstoffsystem / Motorsteuersystem / Klopfsensor (KS) Reparaturverfahren

PRÜFUNG
1.
Zündung ausschalten.
2.
Kabelstecker (A) vom Klopfsensor abklemmen.

3.
Den Widerstand zwischen den Einspritzventilklemmen 1 und 2 messen.
4.
Prüfen, ob der Widerstand der Spezifikation entspricht.
Spezifikation: ca. 4,87 MΩ [20 °C]
Ausbau
1.
Zündung ausschalten und Minuspol (-) der Batterie abklemmen.
2.
Ansaugkrümmer ausbauen.
(Siehe Motormechanik - "Saugrohr")
3.
Befestigungsschraube (B) lösen, dann Klopfsensor (A) vom Zylinderblock abnehmen.

Einbau
  
Bauteil unter Beachtung des vorgeschriebenen Anzugsdrehmoments einbauen.
Es ist zu beachten, dass das Bauteil innen beschädigt werden kann, wenn es fallengelassen wird. In diesem Fall muss erst eine Überprüfung stattfinden.
1.
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
Befestigungsschraube Klopfsensor:
18,6 ~ 23,5 Nm (1,9 ~ 2,4 kgm)
Klopfsensor (KS) Schematische darstellungen
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Beheizte Lambdasonde (HO2S) Technische daten
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Kia Sportage Andere Informationen:

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Beschreibung Das Spülmagnetventil (PCSV) ist am Ausgleichstank angebracht und steuert den Durchlauf zwischen Behälter und Ansaugkrümmer. Es ist ein Magnetvenil, das sich öffnet, wenn das ECM die Ventilsteuerleitung an Masse legt. Bei offenem Durchgang (PCSV EIN) wird der ...

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