Kia Sportage: SRSCM / SRS-Steuermodul (SRSCM) Reparaturverfahren

Kia Sportage (QL) Reparaturanleitung / Rückhaltesystem / SRSCM / SRS-Steuermodul (SRSCM) Reparaturverfahren

Ausbau
1.
Zündung aus dem Fahrzeug ausbauen.
2.
Batteriemasseklemme abklemmen und vor Beginn der Arbeiten mindestens dreißig Sekunden warten.
3.
Bodenkonsole abnehmen.
(Siehe Karosserie (Innen und Außen) - "Bodenkonsole")
4.
Steckverbinder (A) des Steuergeräts für zusätzliches Rückhaltesystem (SRSCM) abziehen.

5.
Die Schraube (A) und die Muttern (B) lösen, dann das Steuergerät für zusätzliches Rückhaltesystem (SRSCM) ausbauen.

  
Beim Ein- bzw. Ausbau des SRSCM oder anderen SRS-Komponenten muss die Zündung AUSGESCHALTET sein, um ein versehentliches Auslösen des Airbags zu verhindern.
Einbau
1.
Zündung aus dem Fahrzeug ausbauen.
2.
Batteriemasseklemme abklemmen und vor Beginn der Arbeiten mindestens dreißig Sekunden warten.
3.
SRSCM mit SRSCM-Befestigungsschrauben (A) und -muttern (B) montieren.
Anzugsdrehmoment:
7,8 - 13,7 Nm (0,8 - 1,4 kgm)

4.
SRSCM-Kabelstecker anklemmen.
5.
Bodenkonsole einbauen.
(Siehe Kapitel Karosserie - "Bodenkonsole")
6.
Batteriemassekabel (-) wieder anschließen.
7.
Nach dem Einbau des SRSCM eine Funktionsprüfung durchführen:
Zündung einschalten; SRS-Kontrollleuchte muss während der Initialisierung 6 Sekunden lang aufleuchten und danach ausgehen.
Varianten-Codierung
Wenn das SRCM ersetzt wurde, muss die "Variantencodierung" durchgeführt werden.
  
1)
Während der SRSCM-Variantencodierung, blinkt die Warnleuchte des Airbags periodisch auf (EIN: 0,5 Sekunden, AUS: 0,5 Sekunden). Das Blinken der Warnleuchte stoppt, sobald die Variantencodierung beendet wurde.
2)
Ist die Variantencodierung fehlgeschlagen, wird der Fehlercode B1762 (ACU-Codierfehler) angezeigt und die Warnleuchte wird eingeschaltet.
In diesem Fall muss die Ursache des Fehlschlags unter "Fehlercodeinformationen" angegeben werden und die Variantencodierung erneut durchgeführt werden.
Die Variantencodierung kann bis zu 255 Mal durchgeführt werden. Wird diese Anzahl jedoch überschritten, wird der Fehlercode B1683 (Überschreitung der maximalen Codierungsanzahl) angezeigt und das SRSCM muss ausgewechselt werden.
3)
Ist die Batteriespannung niedrig (weniger als 9 V), wird der Fehlercode B1102 angezeigt. In diesem Fall muss die Batterie erst aufgeladen werden, bevor die Variantencodierung durchgeführt werden kann.
Fehlercodes B1762 (ACU-Codierfehler) und B1102 (Batteriespannung zu niedrig) werden möglicherweise gleichzeitig angezeigt.
Variantencodierung
■ KDS/GDS - Onlinemodus
1.
Zündung "ausschalten", KDS/GDS anschließen.
2.
Zündung "EIN" & Motor "AUS" Fahrzeugname und Airbag-System auswählen.
3.
Modus der Variantencodierung auswählen.
4.
Die Arbeitsschritte wie auf dem folgenden Bildschirm aufgeführt, befolgen.
1) Anfangsbildschirm ACU-Variantencodierung

2) Eingabebildschirm VIN-Code

3) Bildschirm 1 bei Durchführung der Variantencodierung

4) Bildschirm 2 bei Durchführung der Variantencodierung

5) Die Variantencodierung ist beendet.

  
1) Dieser Bildschirm wird angezeigt, wenn die Variantencodierung bei einem bereits codierten SRSCM erneut durchgeführt wird.

2) Bildschirm bei Kommunikationsfehler

■ KDS/GDS - Offlinemodus (dieser Modus kann verwendet werden, wenn keine Verbindung zum Internet besteht)
1) Anfangsbildschirm ACU-Variantencodierung

2) Eingabebildschirm für Code der ACU-Codierung

3) Bildschirm bei Überprüfung des Eingabecodes für die ACU-Codierung

4) Bildschirm 1 bei Durchführung der Variantencodierung

5) Bildschirm 2 bei Durchführung der Variantencodierung

6) Die Variantencodierung ist beendet.

  
1) Dieser Bildschirm wird angezeigt, wenn die Variantencodierung bei einem bereits codierten SRSCM erneut durchgeführt wird.

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