Kia Sportage: Automatikgetriebe-Steuersystem / Getriebeöltemperatursensor Beschreibung und bedienung

Der Sensor ist ein Thermistor (NTC) mit temperaturabhängigem Widerstand.

Das TCM versorgt den Sensor mit einer Spannung von ca. 5 Volt; das Ausgangssignal ändert sich entsprechend der ATF-Temperatur.

Der Öltemperatursensor ist in das Ventilgehäuse eingebaut und in den Magnetventilkabelstrang integriert.

Der Getriebeöltemperatursensor überwacht die ATF-Temperatur und sendet die Werte an das TCM.

Die von diesem Sensor gelieferten Daten werden verwendet, um Aktivierungs- und Deaktivierungsbereiche der Kupplung innerhalb des niedrigen und hohen Temperaturbereichs zu erkennen und Hydraulikdruckpegel während der Gangwechsel auszugleichen.