Kia Sportage: Automatikgetriebesystem / Technische daten

Kia Sportage (QL) Reparaturanleitung / Automatikgetriebesystem / Technische daten

Technische Daten
Automatikgetriebe
Pos.
SPEZIFIKATION
Getriebemodell
A6MF2-2
Motormodell
Benzin 2,4
Typ des Drehmomentwandlers
Drehmomentwandler mit 3 Elementen, 2 Phasen und 1 Stufe
Größe des Drehmomentwandlers
Ø 236 mm
lpumpentyp
Rotorpumpe
*ATF
Kapazität
6,7 L
EMPFOHLEN
- ATF SP-Ⅳ
• Liste der von KIA zugelassenen Getriebeöle: SK ATF SP-IV, MICHANG ATF SP-IV, NOCA ATF SP-Ⅳ
bersetzung
1. GANG
4,212
2.
2,637
3. GANG
1.800
4. GANG
1,386
5. GANG
1,000
6. Gang
0,772
Rückwärtsgang
3,385
Endübersetzungsverhältnis
3,195
Bauteilelemente
Ölfilter
1 Einheit
Kupplung
2 Einheiten
FREILAUFKUPPLUNG
1 Einheit
Bremse
3 Einheiten
Planetenradgetriebe
3 Einheiten
Öldruckausgleichskolben
2 Einheiten
DRUCKSPEICHER
4 Einheiten
Magnetventil
7 Einheiten (*VFS: 6, EIN/AUS: 1)

*ATF: Automatikgetriebeöl
*VFS: Magnetventil mit variabler Kraft
Sperrschalter
Pos.
SPEZIFIKATION
Spannungsversorgung (V)
12
Ausgangssignaltyp
Kombination aus Ausgangssignalen

Signalcodetabelle

P
P-R
R
R-N
N
N?D
D
Signal "1"
12 V
12 V
0
0
0
0
0
Signal "2"
0
12 V
12 V
12 V
0
0
0
Signal "3"
0
0
0
12 V
12 V
12 V
0
Signal "4"
0
0
0
0
0
12 V
12 V

SENSOREN
Pos.
SPEZIFIKATION
ltemperatursensor
Typ
*NTC thermistor
Temp. [(°C)°F] / Widerstand (kΩ)
(-40)-40 / 48,1
(-20)-4,0 / 15,6
(0)32,0 / 5,88
(20)68,0 / 2,51
(40)104,0 / 1,19
(60)140,0 / 0,61
(80)176,0 / 0,32
(100)212,0 / 0,18
(120)248,0 / 0,10
(140)284,0 / 0,06
(150)302,0 / 0,05
Eingangsdrehzahlsensor
Typ
Hall-Effekt-Sensor
Betriebsbedingung °C
(-40 bis 150) -40 bis 302
Ausgangsspannung [V]
Hoch: 1,18 ~ 1,68
Niedrig: 0,59 ~ 0,84
Ausgangsdrehzahlsensor
Typ
Hall-Effekt-Sensor
Betriebsbedingung °C
(-40 bis 150) -40 bis 302
Ausgangsspannung [V]
Hoch: 1,18 ~ 1,68
Niedrig: 0,59 ~ 0,84

*NTC: negativer Temperaturkoeffizient
Magnetventile
Pos.
SPEZIFIKATION
*T/CON_VFS
Regelung
N/L (Normal Niedrig)
Steuerdruck kPa (kg/cm2)
0 - 519.75 (0 - 5.3, 0 - 75.38)
Stromstärke (mA)
0 ~ 850
Spulenwiderstand (Ω)
5,1 ± 0,3
*35R/C_VFS
Regelung
N/L (Normal Niedrig)
Steuerdruck [kPa (kg/cm²)]
0 - 1569.06 (0 - 16, 0 - 227.57)
Stromstärke (mA)
0 ~ 1100
Spulenwiderstand (Ω)
5.3 ± 0.3
*26/B_VFS
Regelung
N/L (Normal Niedrig)
Steuerdruck [kPa (kg/cm²)]
0 - 1569.06 (0 - 16, 0 - 227.57)
Stromstärke (mA)
0 ~ 1100
Spulenwiderstand (Ω)
5.3 ± 0.3
*UD/B_VFS
Regelung
N/H (Normal Hoch)
Steuerdruck kPa (kg/cm2)
0 - 1569.06 (0 - 16, 0 - 227.57)
Stromstärke (mA)
0 ~ 1100
Spulenwiderstand (Ω)
5.3 ± 0.3
*OD/C_VFS
Regelung
N/H (Normal Hoch)
Steuerdruck kPa (kg/cm2)
0 - 1569.06 (0 - 16, 0 - 227.57)
Stromstärke (mA)
0 ~ 1100
Spulenwiderstand (Ω)
5.3 ± 0.3
*Line_VFS
Regelung
N/H (Normal Hoch)
Steuerdruck kPa (kg/cm2)
0 - 519.75 (0 - 5.3, 0 - 75.38)
Stromstärke (mA)
0 ~ 850
Spulenwiderstand (Ω)
5,1 ± 0,3
*SS-A_ON/OFF
Regelung
EIN/AUS
SPANNUNG (V)
9 - 16
Steuerdruck kPa (kg/cm2)
0 - 490.33 (0 - 5.0, 0 - 71.12)
Spulenwiderstand (Ω)
10.0 ~ 11.0

*T/CON_VFS: Drehmomentwandlersteuermagnetventil
*35R/C_VFS: 35R-Kupplungssteuermagnetventil
*26/B_VFS: 26 Bremssteuermagnetventil
*UD/B_VFS: Underdrive-Bremssteuermagnetventil
*OD/C_VFS: Overdrive-Kupplungssteuermagnetventil
*LINE_VFS: Leitungsdrucksteuermagnetventil
*SS-A_ON/OFF: Schaltsteuermagnetventil-A
Funktionsdiagramm der Magnetventile

UD
OD und LD
35 R
26
SS-A
P





N





1.

Δ


Δ
2.





3.





4.





5.





6.





Rückwärtsg






°: Angeschlossen
Δ: Stromfluss bei Fahrzeuggeschwindigkeit > 8 km/h
Funktionsdiagramm für Kupplung und Bremse

Kupplung
Bremse
OD/C
35R/C
OWC
LR/B
UD B
26/B
N, P






1



Δ


2






3






4






5






6






R







● : Betätigter Zustand
Anzugsdrehmomente
Pos.
Nm
kgm
Schalthebelbefestigungsmutter
17,7 - 24,5
1,8 - 2,5
Sperrschalter-Befestigungsmutter
9,8 - 11,8
1,0 - 1,2
Befestigungsschraube, Schaltzughalter
14,7 - 21,6
1,5 - 2,2
Befestigungsmutter, Schaltzug
9,8 ~ 14,7
1,0 ~ 1,5
Befestigungsmutter Schaltzughalter
9,8 ~ 14,7
1,0 ~ 1,5
Schalthebelbefestigungsschrauben
8,8 ~ 13,7
0,9 ~ 1,4
Befestigungsschraube Drehmomentwandler
45,1 ~ 52,0
4,6 ~ 5,3
Befestigungsschraube & -mutter Getriebestützhalterung
58,9 ~ 78,5
6,0 ~ 8,0
Schraube der Getriebe-Montagehalterung
88,3 ~ 107,9
9,0 ~ 11,0
Stützlagerhalterungsschraube
49,0 ~ 68,6
5,0 - 7,0
Befestigungsschraube Getriebestützlagerhalterung
49,0 ~ 63,7
5,0 ~ 6,5
107,9 ~ 127,5
11,0 ~ 13,0
Anlasserbefestigungsschraube
49,0 ~ 63,7
5,0 ~ 6,5
Obere Getriebebefestigungsschrauben
42,2 - 53,9
4,3 - 5,5
Untere Getriebebefestigungsschraube
42,2 - 53,9
4,3 - 5,5
42,2 ~ 48,1
4,3 ~ 4,9
ATF-Einfüllschraube (Ringschraube)
4,9 ~ 5,9
0,5 ~ 0,6
ATF-Ablassschraube
33,3 ~ 43,1
3,4 ~ 4,4
Befestigungsmutter Getriebesteuermodul
9,8 - 11,8
1,0 - 1,2
Befestigungsschraube für Ventildeckel
11,8 ~ 13,7
1,2 ~ 1,4
Befestigungsschraube für Ventilkörperbaugruppe
9,8 - 11,8
1,0 - 1,2
Befestigungsschraube Magnetventilkabelbaum
9,8 - 11,8
1,0 - 1,2
Befestigungsschraube am Sicherungsclip des Magnetventilsteckverbinders
9,8 - 11,8
1,0 - 1,2
Befestigungsschraube Magnetventilhalterung
9,8 - 11,8
1,0 - 1,2
Befestigungsschraube Öltemperatursensor
9,8 - 11,8
1,0 - 1,2
Befestigungsschraube Ein- & Ausgangsdrehzahlsensor
9,8 - 11,8
1,0 - 1,2

Automatikgetriebesystem
...

Spezialwerkzeuge
SPEZIALWERKZEUGE Werkzeugbezeichnung / Nummer Abbildung Beschreibung Motorstützvorrichtung (Gestänge) 09200-3N000 ...

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Ausbau    • Handschuhe anziehen, um die Hände zu schützen. • Zum Ausbau Schraubendreher oder Abzieher mit Klebeband umwickeln, d ...

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