Kia Sportage: Automatikgetriebesystem / Technische daten
Kia Sportage (QL) Reparaturanleitung / Automatikgetriebesystem / Technische daten
| Technische Daten |
Automatikgetriebe
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Pos. |
SPEZIFIKATION |
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Getriebemodell |
A6MF2-2 |
|
|
Motormodell |
Benzin 2,4 |
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Typ des Drehmomentwandlers |
Drehmomentwandler mit 3 Elementen, 2 Phasen und 1 Stufe |
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Größe des Drehmomentwandlers |
Ø 236 mm |
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lpumpentyp |
Rotorpumpe |
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*ATF |
Kapazität |
6,7 L |
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EMPFOHLEN |
- ATF SP-Ⅳ • Liste der von KIA zugelassenen Getriebeöle: SK ATF SP-IV, MICHANG ATF SP-IV, NOCA ATF SP-Ⅳ |
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|
bersetzung |
1. GANG |
4,212 |
|
2. |
2,637 |
|
|
3. GANG |
1.800 |
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|
4. GANG |
1,386 |
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|
5. GANG |
1,000 |
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6. Gang |
0,772 |
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|
Rückwärtsgang |
3,385 |
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|
Endübersetzungsverhältnis |
3,195 |
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|
Bauteilelemente |
Ölfilter |
1 Einheit |
|
Kupplung |
2 Einheiten |
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|
FREILAUFKUPPLUNG |
1 Einheit |
|
|
Bremse |
3 Einheiten |
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|
Planetenradgetriebe |
3 Einheiten |
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Öldruckausgleichskolben |
2 Einheiten |
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|
DRUCKSPEICHER |
4 Einheiten |
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|
Magnetventil |
7 Einheiten (*VFS: 6, EIN/AUS: 1) |
|
*ATF: Automatikgetriebeöl
*VFS: Magnetventil mit variabler Kraft
Sperrschalter
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Pos. |
SPEZIFIKATION |
|
Spannungsversorgung (V) |
12 |
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Ausgangssignaltyp |
Kombination aus Ausgangssignalen |
Signalcodetabelle
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P |
P-R |
R |
R-N |
N |
N?D |
D |
|
Signal "1" |
12 V |
12 V |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Signal "2" |
0 |
12 V |
12 V |
12 V |
0 |
0 |
0 |
|
Signal "3" |
0 |
0 |
0 |
12 V |
12 V |
12 V |
0 |
|
Signal "4" |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
12 V |
12 V |
SENSOREN
|
Pos. |
SPEZIFIKATION |
|
|
ltemperatursensor |
Typ |
*NTC thermistor |
|
Temp. [(°C)°F] / Widerstand (kΩ) |
(-40)-40 / 48,1 |
|
|
(-20)-4,0 / 15,6 |
||
|
(0)32,0 / 5,88 |
||
|
(20)68,0 / 2,51 |
||
|
(40)104,0 / 1,19 |
||
|
(60)140,0 / 0,61 |
||
|
(80)176,0 / 0,32 |
||
|
(100)212,0 / 0,18 |
||
|
(120)248,0 / 0,10 |
||
|
(140)284,0 / 0,06 |
||
|
(150)302,0 / 0,05 |
||
|
Eingangsdrehzahlsensor |
Typ |
Hall-Effekt-Sensor |
|
Betriebsbedingung °C |
(-40 bis 150) -40 bis 302 |
|
|
Ausgangsspannung [V] |
Hoch: 1,18 ~ 1,68 |
|
|
Niedrig: 0,59 ~ 0,84 |
||
|
Ausgangsdrehzahlsensor |
Typ |
Hall-Effekt-Sensor |
|
Betriebsbedingung °C |
(-40 bis 150) -40 bis 302 |
|
|
Ausgangsspannung [V] |
Hoch: 1,18 ~ 1,68 |
|
|
Niedrig: 0,59 ~ 0,84 |
||
*NTC: negativer Temperaturkoeffizient
Magnetventile
|
Pos. |
SPEZIFIKATION |
|
|
*T/CON_VFS |
Regelung |
N/L (Normal Niedrig) |
|
Steuerdruck kPa (kg/cm2) |
0 - 519.75 (0 - 5.3, 0 - 75.38) |
|
|
Stromstärke (mA) |
0 ~ 850 |
|
|
Spulenwiderstand (Ω) |
5,1 ± 0,3 |
|
|
*35R/C_VFS |
Regelung |
N/L (Normal Niedrig) |
|
Steuerdruck [kPa (kg/cm²)] |
0 - 1569.06 (0 - 16, 0 - 227.57) |
|
|
Stromstärke (mA) |
0 ~ 1100 |
|
|
Spulenwiderstand (Ω) |
5.3 ± 0.3 |
|
|
*26/B_VFS |
Regelung |
N/L (Normal Niedrig) |
|
Steuerdruck [kPa (kg/cm²)] |
0 - 1569.06 (0 - 16, 0 - 227.57) |
|
|
Stromstärke (mA) |
0 ~ 1100 |
|
|
Spulenwiderstand (Ω) |
5.3 ± 0.3 |
|
|
*UD/B_VFS |
Regelung |
N/H (Normal Hoch) |
|
Steuerdruck kPa (kg/cm2) |
0 - 1569.06 (0 - 16, 0 - 227.57) |
|
|
Stromstärke (mA) |
0 ~ 1100 |
|
|
Spulenwiderstand (Ω) |
5.3 ± 0.3 |
|
|
*OD/C_VFS |
Regelung |
N/H (Normal Hoch) |
|
Steuerdruck kPa (kg/cm2) |
0 - 1569.06 (0 - 16, 0 - 227.57) |
|
|
Stromstärke (mA) |
0 ~ 1100 |
|
|
Spulenwiderstand (Ω) |
5.3 ± 0.3 |
|
|
*Line_VFS |
Regelung |
N/H (Normal Hoch) |
|
Steuerdruck kPa (kg/cm2) |
0 - 519.75 (0 - 5.3, 0 - 75.38) |
|
|
Stromstärke (mA) |
0 ~ 850 |
|
|
Spulenwiderstand (Ω) |
5,1 ± 0,3 |
|
|
*SS-A_ON/OFF |
Regelung |
EIN/AUS |
|
SPANNUNG (V) |
9 - 16 |
|
|
Steuerdruck kPa (kg/cm2) |
0 - 490.33 (0 - 5.0, 0 - 71.12) |
|
|
Spulenwiderstand (Ω) |
10.0 ~ 11.0 |
|
*T/CON_VFS: Drehmomentwandlersteuermagnetventil
*35R/C_VFS: 35R-Kupplungssteuermagnetventil
*26/B_VFS: 26 Bremssteuermagnetventil
*UD/B_VFS: Underdrive-Bremssteuermagnetventil
*OD/C_VFS: Overdrive-Kupplungssteuermagnetventil
*LINE_VFS: Leitungsdrucksteuermagnetventil
*SS-A_ON/OFF: Schaltsteuermagnetventil-A
Funktionsdiagramm der Magnetventile
|
|
UD |
OD und LD |
35 R |
26 |
SS-A |
|
P |
● |
|
|
|
● |
|
N |
● |
|
|
|
● |
|
1. |
|
Δ |
|
|
Δ |
|
2. |
|
● |
|
● |
|
|
3. |
|
● |
● |
|
|
|
4. |
|
|
|
|
|
|
5. |
● |
|
● |
|
|
|
6. |
● |
|
|
● |
|
|
Rückwärtsg |
● |
|
● |
|
● |
°: Angeschlossen
Δ: Stromfluss bei Fahrzeuggeschwindigkeit > 8 km/h
Funktionsdiagramm für Kupplung und Bremse
|
|
Kupplung |
Bremse |
||||
|
OD/C |
35R/C |
OWC |
LR/B |
UD B |
26/B |
|
|
N, P |
|
|
|
● |
|
|
|
1 |
|
|
● |
Δ |
● |
|
|
2 |
|
|
|
|
● |
● |
|
3 |
|
● |
|
|
● |
|
|
4 |
● |
|
|
|
● |
|
|
5 |
● |
● |
|
|
|
|
|
6 |
● |
|
|
|
|
● |
|
R |
|
● |
|
● |
● |
|
● : Betätigter Zustand
Anzugsdrehmomente
|
Pos. |
Nm |
kgm |
|
Schalthebelbefestigungsmutter |
17,7 - 24,5 |
1,8 - 2,5 |
|
Sperrschalter-Befestigungsmutter |
9,8 - 11,8 |
1,0 - 1,2 |
|
Befestigungsschraube, Schaltzughalter |
14,7 - 21,6 |
1,5 - 2,2 |
|
Befestigungsmutter, Schaltzug |
9,8 ~ 14,7 |
1,0 ~ 1,5 |
|
Befestigungsmutter Schaltzughalter |
9,8 ~ 14,7 |
1,0 ~ 1,5 |
|
Schalthebelbefestigungsschrauben |
8,8 ~ 13,7 |
0,9 ~ 1,4 |
|
Befestigungsschraube Drehmomentwandler |
45,1 ~ 52,0 |
4,6 ~ 5,3 |
|
Befestigungsschraube & -mutter Getriebestützhalterung |
58,9 ~ 78,5 |
6,0 ~ 8,0 |
|
Schraube der Getriebe-Montagehalterung |
88,3 ~ 107,9 |
9,0 ~ 11,0 |
|
Stützlagerhalterungsschraube |
49,0 ~ 68,6 |
5,0 - 7,0 |
|
Befestigungsschraube Getriebestützlagerhalterung |
49,0 ~ 63,7 |
5,0 ~ 6,5 |
|
107,9 ~ 127,5 |
11,0 ~ 13,0 |
|
|
Anlasserbefestigungsschraube |
49,0 ~ 63,7 |
5,0 ~ 6,5 |
|
Obere Getriebebefestigungsschrauben |
42,2 - 53,9 |
4,3 - 5,5 |
|
Untere Getriebebefestigungsschraube |
42,2 - 53,9 |
4,3 - 5,5 |
|
42,2 ~ 48,1 |
4,3 ~ 4,9 |
|
|
ATF-Einfüllschraube (Ringschraube) |
4,9 ~ 5,9 |
0,5 ~ 0,6 |
|
ATF-Ablassschraube |
33,3 ~ 43,1 |
3,4 ~ 4,4 |
|
Befestigungsmutter Getriebesteuermodul |
9,8 - 11,8 |
1,0 - 1,2 |
|
Befestigungsschraube für Ventildeckel |
11,8 ~ 13,7 |
1,2 ~ 1,4 |
|
Befestigungsschraube für Ventilkörperbaugruppe |
9,8 - 11,8 |
1,0 - 1,2 |
|
Befestigungsschraube Magnetventilkabelbaum |
9,8 - 11,8 |
1,0 - 1,2 |
|
Befestigungsschraube am Sicherungsclip des Magnetventilsteckverbinders
|
9,8 - 11,8 |
1,0 - 1,2 |
|
Befestigungsschraube Magnetventilhalterung |
9,8 - 11,8 |
1,0 - 1,2 |
|
Befestigungsschraube Öltemperatursensor |
9,8 - 11,8 |
1,0 - 1,2 |
|
Befestigungsschraube Ein- & Ausgangsdrehzahlsensor |
9,8 - 11,8 |
1,0 - 1,2 |
Spezialwerkzeuge
SPEZIALWERKZEUGE
Werkzeugbezeichnung / Nummer
Abbildung
Beschreibung
Motorstützvorrichtung (Gestänge)
09200-3N000
...
Kia Sportage Andere Informationen:
Kia Sportage (QL) Reparaturanleitung: Vordertürverkleidung Bauteile und bauteile-Übersicht
BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Hintertürverkleidung ...
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