Kia Sportage: Ladesystem / Lichtmaschine Schematische darstellungen

COM-Signal - Beim Steuern der erzeugten Spannung sendet das ECM die Sollspannungsdaten mittels PWM-Signal an den Generator. (Hohe Spannung: 4 V oder mehr, niedrige Spannung: 2 V oder weniger)

FR-Signal - Das Aktivierungssignal des Transistors im Inneren des Generators überwacht die vom Generator erzeugte Spannung, um den Erregerstrom zu regulieren, bevor das FR-Signal an das ECM gesendet wird. (Bei bestimmten Drehzahlen/elektrischen Lasten kann das FR-Tastverhältnis konstant bleiben. Häufiger ist es jedoch der Fall, dass sich Motordrehzahl, elektrische Last, Sollspannung usw. im Fahrzeug ständig ändern, weshalb sich auch FR ständig ändern muss)

L-Signal - Schaltet die Batterie-Warnleuchte am Armaturenbrett ein, wenn eine Fehlfunktion des Batterieladesystems vorliegt. (Bedingungen für das Einschalten der Leuchte - Überladung, übermäßige Entladung, Durchgebrannte Feldspule im Generator)

Positive Batterieklemme - Die Ausgangspannung vom Generator wird über die positive Batterieklemme zur Batterie transportiert.