Kia Sportage: Heizung, Lüftung und Klimaanlage

Kia Sportage (QL) Reparaturanleitung / Heizung, Lüftung und Klimaanlage

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Klimaanlagen-druckwandler Beschreibung und bedienung
Klimaanlagen-druckwandler Reparaturverfahren
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Verdampfertemperatursensor Beschreibung und bedienung
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Innenraumsensor (nur DATC) Beschreibung und bedienung
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Fotosensor Reparaturverfahren
Außentemperatursensor Beschreibung und bedienung
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Auto-Beschlagentfernungssensor (nur DATC) Beschreibung und bedienung
Auto-Beschlagentfernungssensor (nur DATC) Reparaturverfahren
Kombiinstrument-Ionisierer (nur DATC) Beschreibung und bedienung
Kombiinstrument-Ionisierer (nur DATC) Reparaturverfahren

Gebläse

Gebläseeinheit Bauteile und bauteile-Übersicht
Gebläseeinheit Reparaturverfahren
Gebläsemotor Reparaturverfahren
Gebläsewiderstand (MANUELL) Reparaturverfahren
Feldeffekt-Transistor (DATC) Reparaturverfahren
Luftfilter Klimaanlagensteuerung Beschreibung und bedienung
Luftfilter Klimaanlagensteuerung Reparaturverfahren
Einlaß-Stellglied Beschreibung und bedienung
Einlaß-Stellglied Reparaturverfahren

Steuerung

Heizungs- und Klimaanlagen-Steuergerät (Manuell) Bauteile und bauteile-Übersicht
Heizungs- und Klimaanlagen-Steuergerät (Manuell) Reparaturverfahren
Heizungs- und Klimaanlagen-Steuergerät (DATC) Bauteile und bauteile-Übersicht
Heizungs- und Klimaanlagen-Steuergerät (DATC) Reparaturverfahren

Heizung

Heizungskasten Bauteile und bauteile-Übersicht
Heizungskasten Reparaturverfahren
Wärmetauscher Reparaturverfahren
PTC-Heizung Beschreibung und bedienung
PTC-Heizung Reparaturverfahren
Temperatur-Stellantrieb Beschreibung und bedienung
Temperatur-Stellantrieb Reparaturverfahren
Modus-Stellantrieb Beschreibung und bedienung
Modus-Stellantrieb Reparaturverfahren

Drahtlos-Ladeleuchte Bauteile und positionen

BAUTEILE-ÜBERSICHT ...

Technische daten

SPEZIFIKATION Klimaanlage Pos. SPEZIFIKATION R 2.0 NU THETA Kompressor Typ ...

Kia Sportage Andere Informationen:

Kia Sportage (QL) Reparaturanleitung: E-CVVT-Motor Beschreibung und bedienung

Beschreibung E-CVVT steht für elektrisch stufenlos verstellbare Ventilsteuerung. Befindet sich an der Einlassnockenwelle des Motors und benutzt die Motordrehung zur Steuerung des Drehwinkels der Nockenwelle relativ zur Drehung der Kurbelwelle unabhängig vom Motordruck. Die ...